무라사메급 호위함의 추진방식은
COGAG입니다.
순항시에도 개스터빈 2기를 돌리며
고속추진시에는 기존의 두기와 함께 두기를 추가적으로 돌려서 총 4기의 개스터빈을 돌리는 방식입니다.

한국해군의 비슷한 체격의 이순신급의 경우
CODOG로 순항시에는 디젤엔진 2기를 사용하며
고속추진시에는 개스터빈 2기만을 사용하는 방식입니다.

일단 이순신급과 무라사메급 둘다 GE LM-2500 개스터빈 2기를 갖추고 있습니다.
이순신급은 저것에 디젤엔진이 추가지만 무라사메급은 RR(롤스로이스) Spey SM1C 개스터빈을 두기 갖추고 있습니다.
RR 스페이 SM1C와 GE LM-2500이렇게 동시에 사용하는 방식인데 SM1C 두기의 출력을 합치면 LM-2500 한기와 비슷합니다.
즉 무라사메급은 최대 전속시 LM-2500 약 3기분의 출력을 이용해 가속하며
이순신급은 LM-2500 2기의 출력을 이용해 가속합니다.
두 함급은 비슷한 체급에 최대전속은 공시 30노트로 동일합니다.

문제는 저부분입니다.
한쪽은 2기고 한쪽은 3기인데 최대속력이 같습니다.

대체 어떻게 배를 만들면 저렇게 될까요 -ㅅ-;